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压差传感器DPS是一种用于测量两个压差的传感器，通常用于测量某个设备或部件前后两端的压差。

与全不锈钢结构钢结构设计，体积小，重量轻，安装方便，性能，差压范围：0~10kPa...2MPa，抗静压20MPa。

用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器前后通道的尾气压差。

为了满足排放标准的要求，通常在汽车尾气排放部分放置收集器，收集尾气中的微小颗粒。该方法的缺点是废气排放通道会随着收集颗粒的积累而逐渐堵塞。清除这些积累颗粒的方法是在通道的某个位置或直接向尾气中注入额外的燃料来提高废气的温度。

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当捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积累的颗粒燃烧和气化。这个清洁过程叫做再生过程。这个过程中有一个问题，再生过程太频繁，会增加油耗；如果间隔太长，会降低发动机性能。因此，选择合理的再生触发时间非常重要。

压差传感器向ECU发送压差信号，ECU根据压差判断捕集器中颗粒的积累程度，决定再生触发时间和额外的燃料注入量。与此同时，ECU还可以通过控制EGR阀来调节尾气温度。

此外，差压传感器还可以用来测量气流、液位等。

测量气体流量的方法是通过流量管压力和大气压力之间的差异来获得流量管的静压。静压的平方根与流量成正比，从而获得流量。

液位测量方法测量液位的压差，然后根据液体密度计算液位。

使用差压传感器时，应注意一些事项，如:被测介质不允许结冰，否则会损坏传感器元件的隔离膜，导致变送器损坏，必要时应保护变送器的温度，防止结冰；不要将高于36V的电压添加到变送器上，造成变送器损坏；测量蒸汽或其他高温介质时，其温度不应超过变送器使用时的极限温度，高于变送器使用的极限温度时，必须使用散热装置；测量蒸汽或其他高温介质时，应使用散热管，使变送器和管道连接在一起，并使用管道上的压力传递给变压器。

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传感器在薄片表面形成半导体变形压力，通过外力(压力)使薄片变形产生压力电阻抗效应，将阻抗变化转化为电信号，

当应变片上没有压力时，说出的电压为零，当有压力时，上边的电阻变大，下面的电阻变小，电桥上的电阻随电阻的变化而变化，并且是相同的电阻丝，其电阻的变化量与电阻的变化量成线性关系，因此通过求压力来测量压力的大小。

感应器接线一直是消费者购买过程中咨询得的问题之一，许多用户不知道传感器如何连接，传感器是由位移、形变、力、加速度、湿度、温度等进行测量的器件，这些物理量转换成电阻值。电阻应变型、压阻型、热电阻、热敏、气敏、湿敏等类型的电阻敏感器件。

导致变送器损坏，必要时应保护变送器的温度，防止结冰；不要将高于36V的电压添加到变送器上，造成变送器损坏；测量蒸汽或其他高温介质时，其温度不应超过变送器使用时的极限温度，高于变送器使用的极限温度时，必须使用散热装置；测量蒸汽或其他高温介质时，压力传感器可以测量绝压和差压，方便客户使用。相信以后没有单独的差压传感器，差压传感器和绝压传感器合并。

数字压力传感器的工作原理是压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的数字标准信号。

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传感器的主要特征微型化、数字化、智能化、多功能、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造与更新，而且还可能创造出新的产业，传感器技术在发展经济、推动社会进步中所起的重要作用是显而易见的。全世界都非常重视这一领域的发展。仅仅依靠人们自身的感知，对自然现象、规律的研究以及生产活动的作用是远远不够的。为了适应这种情况，需要传感器。所以传感器是人的五官延展，也叫电五官。新的机制和高灵敏度的检测传感器的出现，往往会在这一领域取得突破性进展。有些传感器的发展，常常是一些边缘学科发展的先驱。

传感器在规定的时间内仍能保持不超过允许误差的能力，通常在汽车尾气排放部分放置收集器，收集尾气中的微小颗粒。该方法的缺点是废气排放通道会随着收集颗粒的积累而逐渐堵塞。清除这些积累颗粒的方法是在通道的某个位置或直接向尾气中注入额外的燃料来提高废气的温度。

压力传感器的安装隔距不超过500m，并使其总数不少于4条。

在正常大气压和标准温度条件下，通过适当的仪器测量压力传感器的频率响应值。

压力感应器放在床垫下，由于压力传感器的灵敏度很高，当人出现翻身、心跳、呼吸等动作时，传感器就会分析这一系列信息，推断出睡者睡眠处于什么状态，然后通过对传感器的分析，收集到心跳和呼吸节奏等数据的数据，并能根据一定规律将所感知的信息转换成能够满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的电信号或其它必要形式的信息输出的电子设备。根据化学反应原理。生物学类，基于酶，，分子识别功能。压力传感器种类很多，而基于矿山压力监测的特殊环境，矿用压力传感器主要有：弦式压力传感器、半导体压阻压力传感器、金属应变片、差动变压器型压力传感器等。